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CTOD实验简介



海洋钢结构以及超大吨位船体现在都接纳厚板结构,由于其板厚大,焊接讨论繁多,讨论形式重大,因此具有优异的断裂韧性显得越来越主要,质料的韧性是质料强度和塑性的综合体现,与质料自己、热处置惩罚及加工工艺有关 。而断裂韧性是基于断裂力学的看法,假定结构中保存缺陷-裂纹,研究其承载能力,受到载荷作用时,裂纹尖端高度应力集中,将爆发塑性变形,导致裂纹尖端的钝化,裂纹外貌也随之张开 。CTOD(Crack Tip Opening Displacement)就是裂纹尖端外貌张开的位移量δ,δ可以作为裂纹尖端应力场强度的怀抱,δ值越大,裂纹尖端的抗开裂性能越好;反之,韧性越差 。

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遵照EEMUA 158:1994规范,对厚度50mm以上的钢板要做焊后热处置惩罚(PWHT)或CTOD试验 。挪威规范Norske Standard M101划定:钢板厚度凌驾50mm的焊接讨论须举行CTOD试验;若屈服强度凌驾500MPa,则钢板厚度凌驾30mm时,其焊接讨论就必需做CTOD试验 。


海洋结构以及船体结构均接纳大厚板举行焊接,通常接纳PWHT来消除焊后剩余应力,改善焊接讨论的断裂韧性,可是PWHT本钱高,施工周期长,因此有须要接纳更经济高效的替换要领 。在DNV-OS-F101标准中划定“当断裂韧性抵达一定要求值时,可免去焊后热处置惩罚”,可通过CTOD试验举行断裂韧性测试 。凭证船级社及钢结构相关规范说明,西欧国家的制造业,在焊接厚度≥50mm钢板时,为免去焊后热处置惩罚,普遍接纳CTOD试验作为测试手段 。


2024欧洲杯滚球CTOD实验接纳Instron8802动态试验系统,最低实验温度可达零下30℃,对60~90mm厚EH36/EH47等高强钢板及焊缝均可举行相关CTOD实验 。

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部分产品CTOD实验效果如下:


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